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最新コラム :  生活道路を安全に走行するには

自宅周辺を運転するとき「慣れた道」だと思い、気を抜きがちです。
地域住民が日常生活のために利用する生活道路は、道幅が狭く車道と歩道の区別があいまいな箇所があったり、自転車が道路の真
ん中を走行していたりするなど、人と車両が混在しやすいため、走行には細心の注意が必要です。
今回は、生活道路で起きた死傷事故の内容を通し、歩行者や自転車が安全に通行できるようにするにはどうしたらよいのかをみてみましょう!

〇生活道路では、歩行者や自転車の死傷事故が増える!〇

平成27年の交通事故による死傷者数の割合を、幅員5.5m以上の幹線道路と5.5m未満の生活道路に分けて比較した報告書をみると、生活道路では車の割合が約3/4に減る一方 、自転車は2倍、歩行者は約1.4倍になります(図1)。
年齢層別では、15歳以下の子どもと65歳以上の高齢者は、他の年齢に比べ生活道路での死傷者の占める割合が高くなっています。
また、生活道路のどこで死傷事故が起きたのかをみると、信号のない交差点が約半数と多く、信号のある交差点、交差点付近を含めると約68%を交差点とその付近が占めます(図2)。
法令違反別にみると、車両が第1当事者(過失が最も重い当事者)の場合は、安全不確認が36%を占め、一時不停止、交差点安全進行違反がそれぞれ10%、脇見運転や動静不注視(相手の動きを見誤る)もそれぞれ9%と少なくありません(図3)。
一方、歩行者が第1当事者の場合は、飛び出しが約半数を占め、信号無視や横断方法等違反が続きます(図4)。



〇生活道路で、歩行者や自転車の安全を確保し走行するには?〇

生活道路において、車は歩行者や自転車の安全の確保に、細心の注意を払い走行する必要があります。
では、どうしたらよいのかをみてみましょう!

投稿日時: 2020年01月18日

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